1. Inovasi Teknikal untuk Iklim Suhu Tinggi
- Sistem Kawalan Suhu Pintar:
- Membangunkan sistem kawalan suhu pintar yang canggih yang boleh memantau suhu enjin, sistem hidraulik dan komponen elektrik utama dalam masa nyata. Apabila suhu mendekati nilai kritikal, sistem secara automatik menyesuaikan keadaan kerja peralatan, seperti mengurangkan kelajuan enjin atau mengurangkan beban sistem hidraulik untuk mencegah terlalu panas. Sebagai contoh, dengan memasang sensor suhu ketepatan tinggi dalam sistem peredaran penyejuk enjin, apabila suhu mencapai 90-95 darjah (peralatan yang berbeza mungkin berbeza sedikit), sistem secara automatik menyesuaikan kelajuan kipas penyejuk untuk mempercepatkan dan Meningkatkan kesan pelesapan haba.
- Sistem kawalan suhu pintar juga boleh digabungkan dengan teknologi pemantauan jauh untuk menghantar data suhu peralatan ke peranti mudah alih atau pusat kawalan pengendali dalam masa nyata. Dengan cara ini, walaupun pengendali tidak bersebelahan dengan peralatan, dia dapat memahami suhu peralatan dalam masa dan mengambil langkah -langkah terlebih dahulu, seperti mengatur peralatan atau menyesuaikan pelan pembinaan.
- Penggunaan bahan tahan suhu tinggi:
- Gunakan bahan pengedap tahan suhu tinggi dan pelincir di bahagian utama enjin dan sistem hidraulik. Sebagai contoh, penggunaan bahan pengedap tahan suhu tinggi seperti fluororubber secara berkesan dapat mencegah masalah kebocoran yang disebabkan oleh penuaan dan ubah bentuk meterai pada suhu tinggi. Pada masa yang sama, pilih minyak hidraulik dengan prestasi suhu tinggi yang baik, yang mempunyai titik kilat yang tinggi dan kestabilan pengoksidaan, dapat mengekalkan prestasi yang baik dalam persekitaran suhu tinggi, dan mengurangkan kegagalan sistem yang disebabkan oleh penurunan prestasi minyak hidraulik.
- Untuk permukaan luar peralatan, gunakan salutan pemanasan haba reflektif. Lapisan ini boleh mencerminkan sinar inframerah dan ultraviolet dalam cahaya matahari dan mengurangkan haba yang diserap oleh peralatan. Sebagai contoh, salutan pemindahan haba reflektif nano-seramik secara berkesan dapat mengurangkan suhu permukaan peralatan. Dalam persekitaran suhu tinggi, suhu permukaan peralatan boleh dikurangkan dengan kira-kira 10-15 darjah.
- Reka bentuk struktur pelesapan haba yang cekap:
- Mengoptimumkan struktur pelesapan haba peralatan dan meningkatkan kawasan pelesapan haba dan saluran pengudaraan radiator. Sebagai contoh, reka bentuk radiator jenis sirip digunakan untuk meningkatkan kawasan hubungan dengan udara dan meningkatkan kecekapan pelesapan haba. Pada masa yang sama, ventilasi yang munasabah dan panduan udara direka pada selongsong peralatan, dan angin semulajadi atau peranti pengudaraan paksa (seperti peminat) yang dijana apabila peralatan sedang berjalan digunakan untuk membimbing udara sejuk untuk mengalir melalui komponen pemanasan utama dan menghilangkan panas.
- Bagi sistem hidraulik, litar pelesapan haba hidraulik bebas direka untuk menghilangkan haba minyak hidraulik melalui penyejuk khas. Penyejuk boleh disejukkan air atau disejukkan udara, dan boleh dipilih secara fleksibel mengikut persekitaran pembinaan dan keperluan peralatan sebenar.
2. Inovasi Teknikal untuk Iklim Suhu Rendah
- Teknologi pemanasan cepat:
- Membangunkan sistem pemanasan enjin yang cekap, seperti gabungan palam pemanasan elektrik dan preheater pengambilan. Palam pemanasan elektrik boleh memanaskan udara secara langsung di dalam silinder enjin, manakala preheater pengambilan memanaskan udara sejuk yang memasuki enjin. Sebelum memulakan, pengawal secara automatik memulakan program pemanasan, yang boleh memanaskan enjin ke suhu permulaan yang sesuai (seperti 30-40 darjah) dalam persekitaran suhu rendah -20 darjah dalam hanya 5-8 minit.
- Untuk sistem hidraulik dan bahagian kerja, gunakan teknologi pemanasan minyak. Pasang peranti pemanasan, seperti pemanas minyak, dalam sistem pelinciran tangki minyak hidraulik dan bahagian kerja. Sebelum memulakan peralatan, panaskan minyak hidraulik dan minyak pelincir untuk mencapai kelikatan kerja yang sesuai, mengurangkan rintangan apabila peralatan dimulakan, dan meningkatkan kecekapan permulaan peralatan.
- Pengoptimuman komponen penyesuaian suhu rendah:
- Reka bentuk bateri untuk penyesuaian suhu rendah, seperti menggunakan bateri tahan sejuk atau menambah bahan tambahan elektrolit khas di dalam bateri untuk meningkatkan prestasi pelepasan bateri pada suhu rendah. Pada masa yang sama, mengoptimumkan struktur penebat bateri, bungkus bateri dengan bahan penebat untuk mengurangkan kehilangan haba.
- Pilih bahan tayar atau trek yang sesuai untuk persekitaran suhu rendah. Pada suhu yang rendah, getah biasa akan menjadi keras dan rapuh, yang mempengaruhi prestasi memandu dan keselesaan peralatan. Menggunakan bahan getah tahan sejuk untuk membuat tayar atau trek dapat memastikan keanjalan dan cengkaman yang baik dalam persekitaran suhu rendah.
- Fungsi penyingkiran salji dan ais automatik:
- Melengkapi peralatan dengan peranti penyingkiran salji dan ais automatik. Sebagai contoh, wayar pemanasan dipasang di bahagian kerja peralatan seperti pengikis dan penyebar lingkaran. Apabila peralatan dimulakan, wayar pemanasan secara automatik berfungsi untuk mencairkan salji dan ais di bahagian kerja untuk menghalang mereka daripada mempengaruhi operasi biasa bahagian kerja.
- Sediakan peranti bertiup salji kecil di sekitar peranti berjalan (tayar atau trek) peralatan, dan gunakan udara termampat atau peminat untuk meniup salji dari peranti berjalan untuk memastikan peralatan boleh bergerak secara normal di jalan bersalji atau berais.
3. Inovasi Teknikal untuk iklim lembap
- Menaik taraf teknologi pengedap kalis air:
- Mengadopsi teknologi pengedap kalis air yang lebih tinggi, seperti piawaian pengedap Tahap IP67 atau IP68 (tahap IP adalah kod antarabangsa yang digunakan untuk mengenal pasti tahap perlindungan, dan semakin besar bilangannya, semakin tinggi tahap perlindungan). Untuk komponen utama seperti kabinet kawalan elektrik dan motor, gunakan cincin getah pengedap, pad pengedap dan sealant untuk pengedap berganda untuk mencegah air, habuk dan kelembapan dari masuk.
- Membangunkan membran kalis air dan bernafas untuk menutupi lubang -lubang dan bahagian -bahagian peralatan yang mungkin dibanjiri. Membran ini membolehkan udara beredar tetapi menghalang air daripada memasuki, mengimbangi tekanan udara di dalam peralatan sambil mengekalkan peralatan kering. Sebagai contoh, menggunakan membran kalis air dan bernafas pada perumahan pemancar dan penerima laser boleh menghalang air daripada memasuki tanpa menjejaskan penghantaran isyarat.
- Dehumidification and pengeringan sistem:
- Pasang sistem dehumidifikasi dan pengeringan yang boleh menghilangkan udara di dalam peralatan menggunakan pengering atau prinsip penyejukan dan dehumidifikasi. Sebagai contoh, dehumidifier kecil dipasang di dalam teksi atau kabinet kawalan elektrik peralatan. Apabila sensor kelembapan mengesan bahawa kelembapan udara melebihi nilai set (seperti 70% - 80%), dehumidifier berfungsi secara automatik untuk mengurangkan kelembapan udara ke julat yang sesuai.
- Untuk sistem hidraulik dan sistem minyak pelincir, teknologi pengeringan vakum digunakan. Semasa penyelenggaraan peralatan, air dalam sistem diekstrak oleh pam vakum untuk memastikan kekeringan dan kesucian minyak dan memanjangkan hayat perkhidmatan minyak.
- Pemantauan dan perlindungan pintar terhadap karat:
- Membangunkan sistem pemantauan pintar untuk anti-karat, dan memantau karat komponen dalam masa nyata dengan memasang sensor kakisan pada komponen logam utama peralatan. Sensor dapat mengesan parameter seperti kelembapan, kemasinan dan pH pada permukaan logam. Apabila parameter ini mencapai nilai kritikal yang boleh menyebabkan karat, sistem akan membunyikan penggera.
- Berdasarkan data pemantauan, peranti untuk menyembur inhibitor karat secara bijak digunakan. Apabila sistem menentukan bahawa rawatan pencegahan karat diperlukan, ia secara automatik menyembur inhibitor karat pada bahagian -bahagian yang mungkin berkarat, atau melindungi bahagian logam peralatan melalui kaedah perlindungan elektrokimia, seperti teknologi perlindungan katodik, untuk mencegah karat.