Setiap peralatan mesti dikekalkan selepas digunakan, dan mesin perataan laser konkrit tidak terkecuali. Kerja penyelenggaraan nampak mudah, tetapi sebenarnya ia juga menyembunyikan misteri besar. Jika kaedah penyelenggaraan sesuai untuk peralatan ini, ia akan Jika ia berkesan, jika ia tidak sesuai, penyelenggaraan tersebut akan menjadi sia-sia, dan ia tidak akan memainkan peranan yang besar sama sekali. Mari kita lihat dengan lebih dekat perkara utama penyelenggaraan peralatan.
1. Sambungan antara supercharger mesin perata laser konkrit dan paip masuk dan ekzos mestilah ketat tanpa kebocoran udara. Jika terdapat kebocoran udara antara paip ekzos dan turbin gas ekzos, kecekapan pengecas super akan berkurangan dengan banyak, dan suhu ekzos enjin diesel akan berkurangan. Peningkatan pesat akan merosakkan injap dan supercharger. Sebelum menghidupkan enjin baharu, penapis minyak supercharger dan supercharger mesti diisi dengan minyak bersih untuk memastikan galas supercharger boleh dilincirkan sebaik sahaja enjin diesel dihidupkan. Selepas kereta telah menempuh 8000-10000km, elemen penapis penapis minyak pengecas turbo mesti diganti.
2. Sebelum menghentikan enjin diesel mesin perataan laser konkrit, ia harus berjalan pada kelajuan terbiar selama 3 hingga 5 minit untuk mengurangkan kelajuan dan suhu supercharger, dan memantau bunyi supercharger berjalan. Jika sebarang keabnormalan ditemui, ia hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan, seperti Rotor pengecas super tidak berputar secara fleksibel dan mempunyai bunyi genangan atau haus, jadi ia mesti dihantar ke stesen servis yang berkelayakan untuk dibaiki.
3. Selepas mesin meratakan laser konkrit berfungsi selama 500 jam atau 30,000km, periksa celah pada aci pemutar pengecas turbo, dan keluarkan habuk dan mendapan karbon pada cangkang turbin dan bilah pemutar pemampat. . Pada masa ini, pengecas turbo Keluarkannya daripada enjin diesel dan gantikan gasket logam di antara paip ekzos pengecas super. Ia tidak dibenarkan menggunakan kaedah mekanikal untuk mengeluarkan skala pada bahagian rotor, tetapi menggunakan petrol atau cecair pembersih lain untuk membersihkan bahagian aluminium.
4. Nat kunci pemampat supercharger mesin perataan laser konkrit tidak boleh dibongkar, jika tidak, keseimbangan dinamik rotor supercharger akan musnah dan supercharger akan rosak.
5. Jangan rosakkan atau ubah bentuk mana-mana bahagian berputar pengecas turbo yang telah dibuka, jika tidak, ia akan menjejaskan keseimbangan turbin mesin perataan laser konkrit, dan juga tidak merosakkan sebarang pengedap getah.