Pertama, penggunaan langkah berjaga-jaga1. Apabila menggunakan, menyesuaikan dan mengekalkan mengikut kaedah penyelenggaraan dan pelbagai peraturan yang diterangkan dalam manual produk yang sepadan.
2. Ia tidak dibenarkan bekerja pada kelajuan penuh dan beban penuh sejurus selepas dimulakan. Ia mestilah secara beransur-ansur
beralih dari kelajuan rendah dan tiada beban kepada beban penuh kelajuan tinggi.
3. Bahan api yang digunakan dalam enjin diesel mestilah bersih dan harus dibenarkan berdiri lebih dari 72 jam.
4. Suhu air biasa (75 ° C ~ 95 ° C) hendaklah dikekalkan untuk enjin diesel dengan radiator. Apabila melepaskan air penyejuk, anda mesti terlebih dahulu membuka penutup radiator (selepas suhu air diturunkan, kemudian buka untuk mengelakkan luka bakar), dan kemudian buka suis suis pelepasan air pada blok silinder.
5. Tekanan minyak kerja normal hendaklah 0.2 ~ 0.4MPa.
6, beban mesti dikawal ketat, tiada beban yang dibenarkan, jika tidak, ia akan menjejaskan kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan enjin diesel.
7. Selepas penyuntik baru atau penggantian, beban kelajuan rendah kelajuan sedang dijalankan, dan jangka masa berjalan tidak boleh kurang dari 30 minit. Sebelum pemasangan, bahagian-bahagian perlu dibersihkan dengan minyak tanah yang bersih atau minyak diesel yang ringan untuk mengeluarkan minyak anti-karat.
8. Semasa operasi, jika fenomena yang tidak normal dijumpai, berhenti dalam masa.
Kedua, minyak, minyak dan air penyejuk
1. Pengguna Bahan Api hendaklah memilih gred diesel cahaya yang akan digunakan mengikut musim dan suhu ambien di rantau ini. Cadangan: Gunakan bahan api diesel dengan kandungan sulfur di bawah 0.5%. Jika kandungan sulfur tinggi, kitaran perubahan minyak akan dipendekkan.
Pengisian dan tindakan pencegahan Diesel Sebelum enjin diesel disuntikkan ke dalam enjin diesel, ia harus dibenarkan untuk berdiri lebih dari 72 jam, kemudian lapisan atas minyak diesel yang bersih tanpa air dan kotoran atau ditapis dengan kain sutera.
Amaran:
(1) Jangan mengisi tangki bahan api dengan bahan api semasa enjin berjalan.
(2) Jangan merokok apabila mengisi tangki bahan api dengan bahan api diesel.
(3) Gunakan paip minyak bersih semasa mengisi minyak. Jangan percikan minyak diesel di luar.
(4) Lap bahan api tumpah. Bahan yang didorong mesti dipindahkan ke tempat yang selamat.
2. Minyak pelincir Minyak mesti dipilih mengikut peraturan. Kelikatan minyak sangat dipengaruhi oleh suhu, dan pengguna perlu memilih minyak jenama yang sesuai mengikut suhu ambien.
3. penyerapan air perlu menggunakan air bersih yang bersih: hujan, air paip atau air sungai. Sekiranya anda menggunakan air sumur, air mata air atau air keras yang lain dengan lebih banyak mineral, anda harus menambah pelembut yang sesuai, seperti natrium karbonat (soda). Cara termudah untuk melakukan ini ialah mendidih air dan kemudian mendakannya untuk membuang kekotoran dan penggunaan. Dalam musim sejuk, antibeku boleh ditambah kepada sistem penyejukan untuk mengelakkan pembekuan. Antibeku yang paling biasa digunakan ialah larutan berair daripada ethylene glycol (glycol) atau alkohol. Penggunaan antifreeze harus diperhatikan: Oleh kerana antibeku mempunyai ciri-ciri peningkatan jumlah dengan peningkatan suhu, apabila menambah medium penyejuk, jumlah penambahan harus 5% hingga 6% kurang daripada jumlah kapasiti sistem pendinginan. Etilena glikol - antibeku berasaskan air adalah toksik, penjagaan khas perlu diambil semasa menggunakannya, dan tiada kemasukan dibenarkan. Titik didih etilena glikol adalah 194.4 ° C, jadi air dalam antifreeze mudah menguap, dan alkohol harus ditambah dengan betul selepas tempoh penggunaan. Sekiranya ia bukan anti-karat anti-karat, ia perlu dikeluarkan dengan kerap. Apabila enjin diesel digunakan untuk masa yang lama, permukaan bilik air penyejuk akan membentuk skala, yang akan menjejaskan pelesapan haba enjin diesel. Atas sebab ini, skala harus dibersihkan dengan kerap. Kaedah pembersihan adalah seperti berikut: Apabila pembersihan, larutan asid hidroklorik 25% boleh disuntik ke ruang air dan diletakkan selama 10 minit. Selepas itu, larutan itu disalirkan dan dibasuh dengan air. Jika skala tidak dikeluarkan, ulangi lagi
Pengisian air dan langkah berjaga-jaga:
(1) Isi air penyejuk ke tanda pelabuhan pengisian.
(2) Perhatikan bahawa injap longkang ditutup selepas air penyejukan mengalir keluar dari injap longkang.
(3) Ketatkan topi pengisi.
(4) Mulakan enjin dan lari ke suhu normal sehingga termostat dihidupkan (paip air penyejuk jelas dipanaskan semasa kitaran besar). (5) Selepas operasi pertama, hentikan penyejukan dan periksa paras cecair.
Pemeriksaan dan penyediaan sebelum memulakan
1. Apabila mesin baru dimulakan untuk kali pertama, berhati-hati memeriksa sambungan ketat setiap bahagian, sama ada lampiran selesai, dan sama ada mekanisme operasi adalah fleksibel.
2. Periksa paras minyak dari kuali minyak dan pam suntikan bahan api di antara tanda had atas dan tanda had rendah skala minyak.
3. Periksa kapasiti penyimpanan bahan bakar tangki bahan api. Hidupkan suis tangki bahan api untuk membolehkan diesel mengalir ke pam suntikan bahan api dan mengeluarkan udara dari sistem bahan api.
4. Periksa bateri dan pendawaian. Semak tahap elektrolit dalam bateri.
5. Semak sistem penyejukan dan tambah air yang mencukupi.
6. Sekiranya cuaca sejuk dan beku, enjin diesel hendaklah diletakkan di tempat yang sejuk. Apabila bekerja di padang, panaskan minyak dan tambah dua atau tiga kali air panas untuk memanaskan enjin diesel sebelum memulakan.
7. Klac harus berada dalam keadaan yang dipisahkan apabila enjin diesel bermula.
Permulaan Selepas kerja persiapan sebelum memulakan selesai dan disahkan untuk memenuhi keperluan, ia boleh dimulakan. Klac harus diberhentikan apabila bermula. Langkah permulaan adalah seperti berikut:
1. Tekan suis kunci untuk memulakan enjin diesel. Masa permulaan adalah kurang dari 5 saat setiap kali untuk melindungi starter dan bateri. Selepas setiap permulaan gagal, hentikan selama 1-2 minit dan mulakan semula. Sekiranya permulaan gagal tiga kali berturut-turut, anda perlu mengetahui punca dan menyelesaikan masalah sebelum bermula lagi. Apabila enjin diesel dimulakan, kunci suis pemula perlu dilepaskan serta-merta dan suis kunci hendaklah dikembalikan kepada kedudukan asalnya.
2. Periksa tekanan minyak sebaik sahaja bermula. Apabila enjin diesel sedang berjalan pada kelajuan terbiar, tekanan minyak tidak boleh lebih rendah daripada 0.05MPa. Selepas enjin diesel baru dipasang selama 5 minit, hentikan tahap minyak kuali minyak dan periksa jika perlu, tambahkan minyak supaya paras minyak berada di antara tanda atas dan bawah pada skala minyak.
3. Dalam satu minit selepas memulakan enjin diesel, tolok suhu air hendaklah diperiksa dengan serta-merta untuk mengesahkan bahawa sistem penyejukan berfungsi dengan baik.
V. Operasi Selepas enjin diesel dimulakan, operasi penuh-beban tidak boleh dilakukan dengan serta-merta. Enjin diesel perlu dipanaskan dalam mod terbiar pada kelajuan rendah dan kelajuan sederhana.
1. Semasa beroperasi, sentiasa memberi perhatian kepada tekanan minyak dan suhu air penyejuk. Apabila kelajuan dikalibrasi, tekanan minyak perlu 0.2 ~ 0.4MPa (2 ~ 4kgf / cm)
2. Suhu salur air penyejuk dikawal pada 80-90 ° C.
3. Apabila enjin diesel sedang berjalan, sentiasa perhatikan untuk mengetahui sama ada bacaan pada panel instrumen adalah normal, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal. Jika didapati, ia perlu dihentikan segera untuk memeriksa dan mencari sebab dan kemudian membenarkannya bermula dan berlari semula.
4, sentiasa memberi perhatian kepada pengedap sambungan minyak dan air, jika terdapat kebocoran, ia harus dikeluarkan segera.
5. Penjana pengecasan mesti dicaj pada bateri semasa operasi, dan pointer ammeter menunjuk kepada "+".
6. Enjin diesel baru atau overhauled dibenarkan untuk berjalan pada kelajuan penuh pada kelajuan penuh selepas 50 hingga 100 jam operasi.
Tempat letak kereta roller kecil
1. Keluarkan beban dan secara beransur-ansur mengurangkan kelajuan untuk melahu selama 3 hingga 5 minit sebelum meletak kenderaan.
2. Apabila suhu lebih rendah daripada 5 ° C, jika antibeku tidak digunakan, air penyejuk perlu dikeringkan dalam masa selepas tempat letak kereta untuk mengelakkan retak badan.
3. Selepas setiap berhenti, kesilapan yang didapati semasa operasi mesti dilepaskan dalam masa, dan pemeriksaan yang perlu dilakukan. Enjin diesel perlu diperiksa dan dikendalikan dengan kerap, dan beberapa kesalahan sporadik perlu dihapuskan dalam masa untuk memastikan enjin diesel berfungsi dengan baik dan mengelakkan kerosakan yang serius. Syarat-syarat yang diperlukan untuk pulangan ekonomi yang baik.
Penyelenggaraan harian roller jalan kecil:
(dalam kombinasi dengan kerja penyediaan pemeriksaan), pemandu biasanya menjalankan penyelenggaraan setiap hari; semak kuantiti minyak tangki bahan api dan tambah cukup; periksa tahap minyak di dalam tong minyak, apabila ia tidak mencukupi, ia harus ditambah; semak dan keluarkan kebocoran dan kebocoran minyak dan kebocoran gas; semak kestabilan setiap alat aksesori; periksa tahap cecair tangki air.
