Menilai kelicinan turapan konkrit melalui ujian kualiti
♢♢♢♢ Pengenalan
Kelancaran turapan konkrit adalah salah satu petunjuk penting untuk menilai kualiti dan prestasi pembinaannya. Kerataan yang baik bukan sahaja meningkatkan estetika jalan raya, tetapi juga membantu memastikan keselamatan pemanduan dan memanjangkan hayat perkhidmatan jalan raya. Oleh itu, adalah penting untuk memeriksa dan menilai kualiti kerataan turapan konkrit. Artikel ini bertujuan untuk membincangkan cara menilai kelancaran turapan konkrit melalui ujian kualiti, termasuk kaedah ujian, piawaian penilaian dan langkah penambahbaikan.
♢♢♢♢ Kaedah untuk menguji kerataan turapan konkrit
1. Kaedah pembarisKaedah pembaris adalah kaedah biasa untuk menilai kerataan turapan konkrit. Kaedah ini menggunakan pembaris yang diletakkan di atas permukaan jalan dan menentukan kelicinan permukaan jalan dengan memerhatikan jurang antara pembaris dan permukaan jalan. Semakin besar jurang, semakin teruk kelicinan permukaan jalan. Kaedah pembaris adalah mudah dan mudah untuk dilaksanakan, tetapi ia banyak dipengaruhi oleh faktor manusia dan memerlukan pemeriksa yang berpengalaman.
2. Kaedah pengimbasan laserKaedah pengimbasan laser ialah kaedah pengesanan kerataan lanjutan. Ia menggunakan prinsip julat laser untuk mengimbas permukaan jalan dengan ketepatan tinggi melalui pengimbas laser untuk mendapatkan data topografi tiga dimensi permukaan jalan. Melalui pemprosesan dan analisis data, indeks kelancaran permukaan jalan boleh diperolehi. Kaedah pengimbasan laser mempunyai kelebihan ketepatan tinggi dan kecekapan tinggi, dan sesuai untuk pengesanan kelancaran permukaan jalan yang luas dan berketepatan tinggi.
3. Kaedah peringkatKaedah aras menggunakan aras untuk mengukur ketinggian setiap titik pada permukaan jalan, dan menentukan kelicinan permukaan jalan dengan membandingkan perbezaan ketinggian antara titik bersebelahan. Kaedah ini mempunyai ketepatan pengukuran yang tinggi, tetapi memerlukan lebih banyak titik pengukuran dan proses pengiraan yang kompleks, dan kecekapan pengesanan adalah agak rendah.
♢♢♢♢ Kriteria penilaian untuk kelancaran turapan konkrit
Piawaian penilaian untuk kerataan turapan konkrit biasanya dirumus mengikut spesifikasi nasional dan serantau yang berkaitan. Secara umumnya, kriteria penilaian merangkumi aspek berikut:
1. Jurang maksimumJurang maksimum merujuk kepada nilai jurang maksimum antara pembaris dan permukaan jalan dalam pengesanan kaedah pembaris. Mengikut keperluan spesifikasi, nilai jurang maksimum hendaklah dalam julat tertentu. Jika ia melebihi julat ini, kelicinan permukaan jalan akan dianggap tidak memenuhi keperluan.
2. Indeks kelancaranIndeks kelancaran ialah indeks komprehensif yang diperoleh dengan mengira dan memproses data ketinggian berbilang titik pengukur pada permukaan jalan. Indeks ini secara menyeluruh boleh mencerminkan kelicinan permukaan jalan dan merupakan asas penting untuk menilai kelicinan permukaan jalan.
3. Keselesaan memanduKeselesaan memandu merujuk kepada kelancaran dan keselesaan kenderaan ketika memandu di jalan raya. Permukaan jalan yang licin harus memastikan kelancaran dan keselesaan pemanduan kenderaan dan mengurangkan kehausan kenderaan dan keletihan pemandu.
♢♢♢♢ Langkah-langkah untuk meningkatkan kelicinan turapan konkrit
1. Optimumkan teknologi pembinaan:Teknologi pembinaan merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi kelicinan turapan konkrit. Mengoptimumkan teknik pembinaan, seperti mengawal nisbah air-simen secara munasabah dan menggunakan peralatan getaran yang cekap, boleh meningkatkan kekompakan dan keseragaman konkrit, dengan itu meningkatkan kelicinan permukaan jalan.
2. Mengukuhkan kawalan kualiti pembinaan:Kawalan kualiti semasa proses pembinaan adalah kunci untuk memastikan kelancaran turapan konkrit. Unit pembinaan hendaklah melaksanakan pembinaan dengan tegas mengikut keperluan reka bentuk dan spesifikasi teknikal, dan mengukuhkan kawalan ke atas bahan mentah, peralatan pembinaan, teknik pembinaan, dsb., untuk memastikan kualiti pembinaan memenuhi keperluan.
3. Menangani kecacatan turapan tepat pada masanya:Semasa dan selepas pembinaan, kecacatan turapan, seperti sarang lebah, permukaan berlubang, retak, dsb., harus ditemui dan ditangani tepat pada masanya. Untuk kecacatan kecil, langkah pembaikan boleh diambil untuk menanganinya; untuk kecacatan yang serius, kerja semula perlu dilakukan untuk memastikan kelicinan dan kerataan permukaan jalan.
4. Mengukuhkan penjagaan dan penyelenggaraan.Turapan konkrit akan dipengaruhi oleh faktor semula jadi dan beban lalu lintas semasa digunakan, menyebabkan kelicinan turapan berkurangan secara beransur-ansur. Oleh itu, adalah penting untuk mengukuhkan penyelenggaraan dan penyelenggaraan permukaan jalan. Pembersihan kerap permukaan jalan, pembaikan tepat pada masanya bahagian yang rosak, dan penyelenggaraan pencegahan boleh memanjangkan hayat perkhidmatan permukaan jalan dan mengekalkan kelancaran dan kelancarannya.
♢♢♢♢ Ringkasan dan Tinjauan
Penilaian kerataan turapan konkrit adalah tugas yang kompleks dan penting yang melibatkan pelbagai kaedah ujian dan piawaian penilaian. Dengan memilih kaedah ujian secara rasional dan menggunakan piawaian penilaian, kerataan turapan konkrit boleh dinilai dengan tepat, dan langkah penambahbaikan yang sepadan boleh diambil untuk meningkatkan prestasi turapan. Dengan kemajuan berterusan sains dan teknologi serta kemunculan teknologi pengesanan baharu, kaedah penilaian kerataan turapan konkrit akan menjadi lebih tepat dan cekap. Pada masa hadapan, kami boleh menantikan penggunaan peralatan dan kaedah ujian yang lebih pintar dan automatik dalam penilaian kerataan turapan konkrit, memberikan sokongan kukuh untuk meningkatkan kualiti dan prestasi pembinaan turapan.
