Setiap peralatan perlu diselenggara selepas digunakan, dan senarai yg panjang lebar laser konkrit tidak terkecuali. Kerja penyelenggaraan nampak mudah, tetapi sebenarnya ia juga menyembunyikan misteri besar. Jika kaedah penyelenggaraan sesuai untuk peralatan ini, ia akan Ia berkesan, tetapi jika ia tidak sesuai, penyelenggaraan tersebut akan menjadi sia-sia dan tidak akan memainkan peranan yang besar sama sekali. Mari kita lihat secara terperinci perkara utama untuk dikuasai dalam penyelenggaraan peralatan. Titik penyelenggaraan untuk bahagian "istimewa" pada senarai yg panjang lebar laser konkrit
1. Sambungan antara supercharger mesin perata laser konkrit dan paip masuk dan ekzos mestilah ketat tanpa kebocoran udara. Jika terdapat kebocoran udara antara paip ekzos dan turbin gas ekzos, kecekapan pengecas super akan berkurangan dengan banyak dan suhu ekzos enjin diesel akan berkurangan. Injap dan supercharger akan rosak akibat peningkatan mendadak. Sebelum menghidupkan enjin baharu, penapis minyak supercharger dan supercharger mesti diisi dengan minyak bersih untuk memastikan galas supercharger boleh dilincirkan sebaik sahaja enjin diesel dihidupkan. Selepas kereta telah berjalan sejauh 8,000 hingga 10,000km, elemen penapis minyak supercharger mesti diganti.
2. Sebelum mematikan enjin diesel mesin screed laser konkrit, ia harus dijalankan pada kelajuan melahu selama 3 hingga 5 minit untuk mengurangkan kelajuan dan suhu pengecas super, dan mendengar bunyi pengecas super berjalan. Jika terdapat sebarang kelainan, mesin hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan, seperti Jika pemutar supercharger berputar perlahan dan mengeluarkan bunyi melekat atau haus, ia mesti dihantar ke stesen pembaikan yang berkelayakan untuk dibaiki.
3. Selepas setiap 500 jam atau 30,000km penyingkiran laser konkrit, celah pada aci pemutar supercharger hendaklah diperiksa dan deposit habuk dan karbon pada selongsong turbin pemampat dan bilah pemutar hendaklah dibersihkan. Pada masa ini, pengecas turbo harus Keluarkannya dari enjin diesel dan gantikan gasket logam di antara paip ekzos supercharger. Ia tidak dibenarkan menggunakan kaedah mekanikal untuk mengeluarkan skala pada bahagian rotor. Sebaliknya, gunakan petrol atau cecair pembersih lain untuk membersihkan bahagian aluminium.
4. Nat pengunci pemampat supercharger mesin perataan laser konkrit tidak boleh dibongkar, jika tidak, keseimbangan dinamik rotor supercharger akan musnah dan supercharger akan rosak.
5. Jangan rosakkan atau ubah bentuk bahagian berputar mana-mana pengecas turbo yang dikeluarkan, jika tidak, ia akan menjejaskan keseimbangan turbin mesin meratakan laser konkrit, dan jangan merosakkan sebarang pengedap getah.